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回顾2014年中外交通装备应用铝合金材料10件大事

【铝道】2014年即将结束，本电子枪年度，在各国政府强化交通装备节能减排的政策引导下，质量轻、性能优良、可回收再利用的铝合金材料在交通运输装备行业彰显了其应有的比较优势，在汽车、轨道车辆、船舶、航空等交通产业得到了广泛应用，显示了铝合金材料良好的使用价值和社会效益，我们有理由相信铝合金材料在交通运输装备行业的应用前景光明。以下为2014年中外交通装备应用铝合金材料10件大事，供业界人士参考。

（1） 汽车轻量化-铝合金材料应用合作峰会 打通产业链合作屏障

2014年3月日，由市场研究机构-北京佰汇方略信息咨询有限公司主办的 2014年汽车轻量化-铝合金材料应用合作峰会 ，重点突出产业链上下游企业 合作 主题，赢得了众多有影响力的中外铝材生产商、汽车铝合金零部件生产商和包括上汽集团、东风汽车集团、一汽集团、丰田、本田等汽车制造商的认同与响应。本次会议打破了授课式的传统会议方式和铝业参会人数一边倒的格局，使参会的上下游企业每位人士都能参与到 合作 的交流对话之中，上游企业深入了解了下游企业的真正所需，下游企业深度了解了上游企业的铝材技术研发与供货能力，在合作峰会平台上找到了适合各自企业的合作对象，打通了产业链合作屏障。

应业界要求，2015年3月份主办方将继续举办第二届合作峰会，并将下游产业在汽车产业基础上扩展到轨道交通、船舶、航空器领域。

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（2）东风汽车成功研制全铝车身混合动力客车

东风商用车有限公司自主研发的东风铝合金车身混合动力客车在2014年北京国际车展闪亮登场。

东风铝合金车身混合动力公交客车采用了多种合得奖号不同状态的铝合金型材及铝合金板材，车身骨架全部采用形变铝合金材料，车身骨架连接采用铆接加粘接方式。车身采用整体贯通式顶盖弯角型材进行顶盖骨架与侧围骨架之间的连接，既保证了表面平整度，又提升了整体结构刚度，较大化实现了零部件的轻量化和耐久性，与国内同类钢制车身相比，铝合金车身减重40%。

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（3）特斯拉ModelS和福特F-150成为全球年度铝制量产车型明星

特斯拉的代表车型ModelS采用了全铝车身，其前后悬架大部分材料也采用铝材，铝合金车身占比达到17%。

2015款的福特畅销皮卡F-150也将采用全铝车身，其铝合金使用量将占到整车质量的25%，车体减重约317.5公斤。2014年12月，福特汽车将向其科研院校经销商提供一定数量的全铝皮卡F-150。2015年2月，福特将向经销商正式批量供货。

F-150和ModelS将带动全球汽车行业生产全铝车型的热潮，带来一次全新的汽车轻量化革命。

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（4）2014年中国运营动车组超过1000列

随着 CRH380A-6149 的CRH380A高速动车组在中国南车四方车辆公司的动态调试顺利通过，中国第1000列高速动车组交付出厂。据北京佰汇调研记载：2006年7月31日中国诞生靠前列时速200公里高速动车组，2007年12月中国靠前列时速300至350公里高速动车组成功下线；2008年9月，世界首创的长大编组卧车动车组研制成功；2010年8月中国靠前列时速达380公里的高速动车组问世。7年多的时间，中国已研发制造了1000列（包括8辆编组和16我们很难用1个也许两个目标来阐明产物的功能究竟是好是坏辆编组）高速动车组。

据调研，到2014年9月底，全国铁路开行旅客列车总数达2447对，其中动车组1330对，占比为54.4%。

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（5）中国2014年高铁动车组招标378列

据中国铁路总公司2014年国内首次动车组招标结果：合计数量292列（其中时速350公里的175列，时速250公里的57列；时速250公里和350公里的高寒动车组50列、抗风沙动车组10列

中国铁路总公司启动2014年内第二轮动车组招标，合计86列（其中：时速250公里的动车组35列；时速350公里的动车组40列；抗风沙动车组11列）。2014年中国铁路总公司两次动车组招标数量总计达到378列

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（6）2014年中国招标地铁车辆4000多辆

2014年中国铁路机车车辆装备购置总投资约为1200亿元人民币金属制品，同比约增加20%。2014年，中国地铁招标数量4000多辆，总金额将超过200亿元。

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（7）铝合金材料已开始应用到30t轴重铝合金电控式漏斗车

北方创业股份有限公司与神华铁路货车运输有限公司就合作研发30t轴重铝合金电控式漏斗车签订战略合作协议。根据协议，神华铁路货车运输有限公司委托北方创业有限公司研发30t轴重铝合金电控式漏斗车。

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（8）2014年中国铝合金轨道车辆开始走出国门

2014年10月23日消息，美国马萨诸塞州交通局（MBTA）正式批准，美国将向中国北车采购284辆地铁车辆。这是中国地铁车辆首次出口美国市场。

中国北车长客股份有限公司11月获得马来西亚吉隆坡机场线24辆铝合金动车组采购合同。列车为时速160公里 准高速 铰接动车组，采用4节车辆编组运行。车体为采用耐腐蚀、轻量化的铝合金材质。根据合同，首列列车预计于2016年5月末交付。

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（9）C919大飞机中机身和副翼采用第三代铝锂合金

中航飞机西安飞机分公司交付C919大型客机中机身和副翼部件。首次交付的中机身和外翼翼盒大部件全长5.99米，宽3.96米，由中机身筒段、龙骨梁、中央翼、应急门组成，该部段包含零件8200多个，涉及工装3400多项，大量采用了第三代铝锂合金材料。

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（10）2014年我国铝合金船舶制造升温

中航工业兰翔常州玻璃钢造船厂有限公司研制了靠前艘航速115千米/时的铝合金巡逻工作艇。船艇总长18.07米，型宽4.31米，较大静水航速115千米/时。船艇的主船体及上层建筑均采用全焊接铝合金材料，外板全部采用进口铝合金板材。

英辉南方为DAMEN公司建造的一艘ASA038铝合金双体高冷却塔速客船。该船总长39.95m，型宽10.7m，设计航速达到36节。

海南省南海现代渔业集团修造船公司承建了首艘铝合金船体-儋州100吨级渔政船。船长38.00米、船宽6.60米、型深3.20米、设计吃水1.57米、设计航速16.7节、续航能力400海里。

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